其实木托盘是可以衡量一个国家的物流化的发展水平的，我们会发现很多的发达国家所拥有的木托盘数量可能能达到二十亿个，但是我们目前的木托盘可能数量大概只有一亿个左右的样子，那么针对这种情况其实我们是需要做出一些改进的。 木托盘在我们的物流行业当中其实用处是非常大的，因为我们国内的木托盘规格标准其实和国外的木托盘规格标准并不是统一的，所以当我们将货物用木托盘进行运输的时候可能是会遇到一些倒换的情况的，这就非常浪费我们的工作时间，小编觉得我们应该将木托盘的规格及尺寸去统一化，这样我们在后期的运输工作当中可以节省很多的步骤以及工作的时间的。 我们只有建立了共同的标准以及规格和尺寸我们这些木托盘才可以循坏的去利用，这些成本也都是可以降低下来的，这对于我们的物流行业也是非常有好处的。
主要处理方法： 1.干燥：这种方法可以解决大多数问题，但成本昂贵，容易导致木材开裂，但密封包装、仓库湿度高、海上湿热环境等特殊用途无效。空气干燥(自然干燥)成本低，但耗时长。 2.熏蒸:该方法主要用于出口木质包装杀虫，有效期相对较短。很多人误以为是防霉，其实对霉菌的防治一点效果都没有。 3.热处理:要有设备，处理成本高，可以降低木材中的含水量，但不能解决根本问题。
木托盘的主要材料: 木托盘的性能和特点来自于木材本身，材质是决定木托盘应用和价格的决定性因素。 ①杨木:为阔叶树种，材质松散柔软，耐久性差，用于制作承重要求不高的托盘。 ②松树:属于针叶树种，种类多，适用性广。落叶松/黄松/白松/红松质地粗糙，木质坚硬，颜色洁白，外形美观。多用于制作精美包装，但价格较高。 托盘的使用寿命主要取决于托盘的正确使用和存放条件。在实际使用中，叉车操作不当是造成托盘损坏的因素，占80%以上。此外，托盘不超载、放置正确(保证载荷在主要承重的地方)也很重要。
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